Lamaneur est un terme issu du vieux français « laman », lui-même issu du néerlandais « losman », signifiant « l’homme de la sonde » parce qu’à l’origine, il s’agissait d’un marin local qui montait à bord des navires pour les guider, au moyen d’une sonde, lors de leur entrée dans le port.
Par la suite, son métier a évolué vers l’assistance à l’amarrage et au désamarrage des navires lors de leurs mouvements. L’équipage des navires étant limité et occupé, il a fallu créer un service à terre.
L’opération de lamanage peut être dangereuse si les conditions climatiques sont défavorables. Les lamaneurs, travaillant soit sur une petite embarcation, soit au bord des quais, sont fréquemment en position d’équilibre et dans un environnement mal éclairé de nuit. La possible rupture d’une aussière s’ajoute à cette insécurité. Une grande expérience est requise pour exécuter ce genre d’opération.
Dans un souci d’accroitre de façon significative la sécurité chaque lamaneur dispose individuellement d’EPI, casques, chaussures de sécurité, gilet gonflable, VHF portative et leur tenue de travail à haute visibilité leur permet d’être rapidement identifiable par tous les intervenants.
Les lamaneurs sont donc des marins spécialisés, titulaires des diplômes et brevets de la marine marchande, certifié STCW. Ils ont une excellente connaissance de la topographie de l’endroit, des courants, des contraintes, et doivent pouvoir s’adapter aux différents types de navires.
